Рекламный баннер 990x90px header-top
77.19
91.56
Рекламный баннер 728x90px center-top

Лоцманы льда

Лоцманы льда
Скромные труженики моря – буксиры Балтийского флота сражаются с аномальной зимой
  Фаниль ВАЛИТОВ, фото автора
Совместный проект с газетой «Страж Балтики»

Зима в этом году нагрянула в Калининградскую область неожиданно и беспощадно. Она пришла сначала с пушистыми снегами, а после оглушила давно не виданной в этих краях стужей, что вгрызлась в камни набережных, сковала волны Балтийского моря и местами превратила его в искрящееся неподвижное поле.

Для многих это – красивая картинка, фото и видео, что бьют рекорды просмотров в соцсетях. Для Балтийского флота – достаточно серьезный вызов, ведь боевые корабли не должны стать пленниками льда. А для жителей Балтийской косы это и вовсе вопрос выживания: паромная переправа, их единственная ниточка, связывающая с материком, оказалась под угрозой.

И в этой ледяной тишине закипела размеренная работа. Вызов разгулявшейся стихии бросили не могучие ракетные корабли, а скромные труженики моря – рейдовые буксиры вспомогательного флота. Автор этих строк провел один день на борту «Владимира Вартанова» – судна, которое стало настоящим ледяным лоцманом посреди этой суровой зимы.

Бегущий по волнам
Поймать «Владимира Вартанова» – задача для самого быстрого фотоаппарата. Этот «летучий голландец» Балтийска не стоит на месте ни минуты. Утром он выводит в море морской тральщик, через полчаса его уже видят у другого причала, где он, упираясь мощным корпусом, раскалывает ледяной панцирь вокруг ракетного корабля. Не успеваешь добежать до новой точки встречи, а он уже мчится к боновым заграждениям, чтобы расчистить проход там.

«Работаем как на коротком поводке, – смеется капитан, когда мы наконец-то влетаем на палубу с помощью швартовой команды. – Задачи сыплются одна за другой. Но так и должно быть».

Из просторной теплой рубки открывается сюрреалистичный вид. За бортом не море, а сплошное белое марево, разрисованное трещинами и синими тенями. Дальше – расколотые, прозрачные, как стекло, льдины, серая шуга, похожая на кашу, и вдруг – полынья с чистой зеленоватой водой, от которой поднимается густой, почти банный пар. Деревья на берегу канала стоят, укутанные в толстый, пушистый иней – работа непрерывного арктического ветра. Пейзаж больше напоминает кадры из фильма «Земля Санникова», чем привычную Балтику.

Мы все здесь флотские
Капитан «Владимира Вартанова» Виктор Фокин – человек, в котором спокойная уверенность чувствуется с первой минуты. На Балтийском флоте он уже больше 20 лет. «Я здесь свой, – рассказывает Виктор Николаевич, глядя на ледяную гладь за иллюминатором. – Родом из семьи военнослужащих. Жена работает поваром на таком же буксире, «РБ-401». Дом в Балтийске. Мы все повязаны морем».

Официально ледокольные функции в задачи буксира не входят, но зима внесла свои коррективы. «Пришлось осваивать, – признается капитан. – Учились на ходу: как бить, как колоть, как проходить. Главное – не дать образоваться сплошному ледяному полю в гавани. Мы выгоняем лед в морской канал, освобождаем акваторию и корпуса боевых кораблей, чтобы они были готовы выйти в море в любой момент.

Таких холодов в самой западной военно-морской базе старожилы не припоминают. «Лет десять такого точно не было! – говорит капитан. – Давно, наверное, я в школе, классе в восьмом, учился, помню, бегали к снежным торосам на городском пляже. В другие годы был лед, но не такой толщины».

Есть много особенностей в работе, определяемых интересами обеспечения безопасности кораблей и судов. Колотый лед не может выходить самостоятельно в канал, и за счет этого образуется большое толстое ледовое поле, но буксиры приспособились и научились работать в новой обстановке. Технически буксир может справиться со льдом толщиной почти до полуметра. Для Балтики это, разумеется, что-то совсем уж нереальное. Но экипаж «Владимира Вартанова» бьет все рекорды по интенсивности работы.

Отрезанные от Большой земли
Особая глава этой зимней эпопеи – помощь жителям Балтийской косы. Поселок на тонкой полоске суши оказался в ледяной блокаде. Паром «Нида», единственная связь с материком, рисковал застрять. «По приказанию командующего Балтийским флотом мы пошли колоть лед у причальной стенки и в аванпорте, – рассказывает Виктор Николаевич. – А потом приступили к сопровождению парома, прокладывая ему дорогу во льдах. Мы в спасательном отряде, это наш долг».

На вопрос, благодарят ли местные жители, капитан только усмехается. «Для нас ведь не благодарность важна, а результат, – говорит он. – Видеть, как паром спокойно идет к причалу, а люди с косы могут доехать до работы, до больницы – это и есть лучшая награда».

Пока буксир долбит льдины, внутри его стального чрева идет своя невидимая борьба. Сменный механик Игорь Сабчук, опытный моряк с сухогрузов и танкеров, знает, что мороз – злейший враг механизмов. «Не очень хорошо они на эту аномалию реагируют, – говорит он, проверяя показания приборов. – Винторулевая колонка может забиться ледяной шугой. Каждый раз после работы во льду выходим на чистую воду и продуваем ее – даем обороты в разные стороны. Ледяная крошка норовит забить и кингстонные сетки, через которые забирается вода для охлаждения. Но конструкторы молодцы – сделали ледовый ящик. В нем эта шуга тает, не доходя до фильтров».

Электромеханическая служба буксира – это шесть человек: старший механик, два сменных и три моториста. Их мир – это гул двигателей, запах солярки и металла и постоянная бдительность. «Надо знать теорию и чувствовать практику, – рассказывает механик. – Современная техника умная, но требует уважения. И образования».

На вопрос, как воспринимает такие необычные задачи, как помощь жителям косы, Игорь Сабчук лишь пожимает плечами: «Задачи нам поставили командиры. Раз наши люди нуждаются в помощи, мы будем помогать – как и раньше, когда переправу вообще военные суда обеспечивали».

Счастливая дюжина
«Владимиру Вартанову» одиннадцать лет. Десять из них на его капитанском мостике стоит Виктор Фокин – сначала сменным помощником, теперь – капитаном. «Практически весь экипаж служит с первого дня ввода буксира в строй, – с гордостью говорит он. – Двенадцать человек. Все ребята – золотые, все трудятся, все поощряются командованием. Буксир показал себя с лучшей стороны. Механизмы работают как часы, потому что мы за ним следим, как за своим домом».

Это, пожалуй, и есть главный секрет – не только крепкая сталь и мощность двигателей в три тысячи лошадиных сил. Главное – люди, которые в лютый мороз выходят на палубу, чтобы принять или отдать швартовы, которые вслушиваются в каждый новый звук из машинного отделения, которые в рубке, оттирая смотровое стекло от инея, ведут многотонную махину так, чтобы, ломая лед, не повредить борт боевого корабля. «Когда зима закончится в Балтийске?» – задаю риторический вопрос в конце дня. «Вместе увидим!» – отвечают моряки.

 И в этот момент становится понятно, что свою необъявленную войну зима уже проиграла. Потому что пока «Владимир Вартанов» и ему подобные труженики бороздят ледяные поля, ракетные корабли и сторожевики находятся в полной боевой готовности, жители Косы не остались в изоляции. Там, где кончаются силы природы, начинается сила человеческого духа, долга и мастерства.

Эти лоцманы льда не ищут славы, их имена не печатают на первых полосах федеральных газет. Да и местные не особо замечают их труд, рассказывая об ужасах и аномалиях нынешней зимы. Их работа – это монотонный гул дизеля, скрежет льда и бесконечная череда задач. Но именно они, серые, неуклюжие, на первый взгляд, буксиры, в эти морозные дни стали настоящей опорой флота, той силой, которая не дала Балтике застыть окончательно. И раз буксиры вспомогательного флота морозным утром выходят на свои маршруты, можно быть уверенным, что боевые корабли тоже сумеют выполнить любые поставленные задачи.

#вестникбалтийска #калининград #балтийск #зеленоградск #светлый #светлогорск #приморск #балтийскаякоса
0

Оставить сообщение:

Рекламный баннер 728x90px center-bottom
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Полезные ресурсы