
Глава администрации провел прямой эфир
Во вторник, 22 октября, Сергей Мельников выступил в прямом эфире из Центра управления регионом. Он рассказал о газификации округа, комплексном благоустройстве на территории муниципалитета, достижениях балтийцев в спорте и образовании и ответил на вопросы зрителей. Выступление длилось около часа.

Газификация
– Стоит разделять ввод в эксплуатацию и пусконаладку. АГРС в Черепаново – объект полностью возведен, и пуск зависит от совместных действий с «Газпромом». Сейчас на уровне министерства строительства и ЖКХ и губернатора ведутся необходимые согласования. Когда будет произведена врезка в магистральный газопровод, газ придет на территорию округа.

Сети внутри муниципалитета уже подготовлены, их капитально отремонтировали после двенадцатилетнего простоя. Они требуют приемки соответствующими комиссиями. Эта работа ведется уже два месяца. Что касается пуска газа в квартиры, безусловно, это произойдет в следующем году. Вопрос о том, за чей счет это будет сделано, еще не решен. По закону, этим должны заниматься собственники, в том числе муниципалитет в отношении своих квартир. Но мы прекрасно понимаем, что этот вопрос остросоциальный. Муниципалитет подсчитает предполагаемую стоимость подключения, и мы будем формировать обращение в минстрой с предложением рассмотреть на бюджетной комиссии правительства возможность финансирования. Но, повторюсь, пока что окончательное решение еще не принято. В стоимость будет входить оборудование разводок по подъездам, в квартирах, замена всевозможных фитингов, потому что переход на другой вид газа требует других технических решений.

Благоустройство городских территорий
– Мы стараемся формировать городскую среду так, чтобы в первую очередь благоустраивались территории в непосредственной близости от социальных объектов. Размеры нашего бюджета не позволяют нам привести в порядок все и сразу, однако эта работа ведется планово. У нас разработана проектно-сметная документация на множество объектов, и она будет задействована при любых финансовых вливаниях. Многое зависит от наличия проекта планировки территории. Иногда возникает недопонимание, например, если жители по кадастровой карте обнаруживают, что участок под многоквартирным домом заканчивается сразу на линии подъезда. В этом случае они начинают требовать, чтобы администрация занималась благоустройством прилегающей территории самостоятельно. Однако мы идем по другому пути: доотводим участки домам с учетом градостроительных норм. Это делается не для того, чтобы оставить жителей один на один с нерешенными проблемами, а чтобы они понимали, что в пределах придомовой территории не начнется какая-нибудь точечная застройка. Жильцы в свою очередь могут подать заявку на участие в конкурсе создания комфортной городской среды и при софинансировании не менее 5% стоимости проекта благоустраивать свою землю. Отмечу, что по этой программе ежегодно мы обустраиваем две-три такие территории. Механизм совершенно прозрачен, более того, муниципалитет сам помогает жителям разработать проект планировки и сметную документацию. В этом году работы начнутся в пер. Сосновом, 1, после завершения строительства газовой котельной и прокладки теплотрассы.

Обустройство парка Головко
– Для того чтобы поставить в парке общественный туалет, необходимо сначала проложить водопровод и канализацию. Такие работы запланированы. Кроме того, на центральной аллее оборудованы торговые точки, но их тоже надо сначала подключить к коммуникациям. В прошлом году завершился первый этап благоустройства, в этом году мы установили камеры видеонаблюдения. Следующие этапы будут реализовываться при получении финансирования.

Ямочный ремонт
– К сожалению, с теми суммами, заложенными в бюджет на эти цели, к нам приходят «разминаться» не вполне добросовестные исполнители. Крупные дорожные компании за такие работы не возьмутся, с их мощностями они занимаются, например, строительством Приморского кольца и другими масштабными проектами. Я даже звонил в одну из компаний, и мне ответили, что только перебазирование необходимой техники в наш округ для проведения ямочного ремонта будет стоить дороже, чем стоят сами работы.

Отмечу, что уже начался второй этап ямочного ремонта, будут заделываться ямы на ул. Невского, Верхнем шоссе, на мосту за пятой школой и другое. На эти цели направлено порядка 4 млн рублей, и до 15 ноября эти дорожные неровности будут заделаны. Конечно, на сегодняшний день состояние дорожного фонда в Балтийском округе требует сплошного фрезерования и перекладки верхнего слоя, но это связано с совсем другим объемом финансирования. Мы уже подготовили смету на переобустройство дорожного полотна на пр-те Ленина. Прошло уже 14 лет после его ремонта, хотя по нормативам покрытие служит не более 10–11 лет при нашей интенсивности движения. Для того чтобы заменить только верхний слой, требуется 30 млн рублей. Были нарекания по поводу качества уже выполненного ремонта, мы пригласили специалистов для проверки и по ее итогам за работы, выполненные с нарушениями, мы подрядчику не платили.

Музей в кинотеатре «Шторм»
– Проект сейчас находится на стадии экспертизы. Мы заключили контракт с компанией, которая его разрабатывает. Сроки немного сдвинулись, потому что было принято решение не подключать здание к центральному отоплению оборудовать автономную котельную на природном газе, но все в процессе согласования. Напомню, в «Шторме» появится краеведческий музей послевоенного периода, посвященный становлению области, Балтийска, он будет иллюстрировать трудовые будни и воинскую доблесть тех, кто прославлял наш город и Балтийский флот.

Городской транспорт
– На сегодняшний день предприятие, занимающееся внутримуниципальными перевозками, работает только за счет денежных средств, которые платят за проезд пассажиры. Этим вопросом мы будем заниматься обязательно, с учетом отсутствия дотаций перевозчику со стороны муниципалитета нужно действовать по-другому.

Рассчитываю на то, что в следующем году мы подготовим концепцию развития системы перевозок. Наверное, нужно микроавтобусы заменить на автобусы средней вместимости. Кроме того, нужно полностью пересматривать систему взаимоотношений города и перевозчика. Во всем мире транспортная система организована по принципу «50 на 50». У нас сегодня все бремя финансирования лежит, по сути, на пассажирах. И перевозчик, который использует нерегулируемый тариф, периодически приходит и просит увеличить стоимость проезда. Вопрос непростой, он требует глубокой проработки.

Город без центра
– Город разработал проект планировки территории, в народе называемой «Поле чудес», в котором на месте маленьких старых кафе и магазинчиков предусмотрена общественная пешеходная зона. Мы до сих пор в серьезном споре с собственниками помещений, так что иного пути, кроме выкупа по результатам судебного решения, пока что нет. Не скажу, что мы сможем в следующем году приступить к реконструкции, но по крайней мере завершатся судебные тяжбы и мы будем понимать, сколько денег для выкупа объектов нам необходимо. Параллельно обновим проектно-сметную документацию и будем готовы выдвигать концепцию этого пространства на конкурсы разных уровней.
Оставить сообщение: