Из Калининграда в Балтийск добрался на товарном поезде

Из Калининграда в Балтийск добрался на товарном поезде

Государственный архив Калининградской области в проекте «Голоса первых переселенцев» на своей странице в «ВКонтакте» публикует бесценные воспоминания тех, кто приехал в новый советский край сразу после войны. В их числе был и Михаил Григорьевич Ч. (фамилия не указана), приехавший в Балтийск в феврале 1947 года. С ним беседовала в июле 2005 года студентка Оксана Поликевич.

Михаил Григорьевич родился в 1928 году. И вот что он рассказал девушке:

– Мы жили с семьей на хуторе Соколовском (тогда Горьковская, ныне Костромская область). В моей семье было одиннадцать детей, я был десятым ребенком. В ноябре 1940 года мать умерла, все старшие братья и сестры разъехались. Осталось нас пятеро детей, и мы все с отцом переехали из хутора в село. Там я окончил 8 классов. Отец не имел возможности обеспечить нас всех, к тому же началась война. И он в 1943 году отдал меня на курсы счетоводов, заплатив за них 360 рублей. Потом меня по знакомству устроили на  маслосырпромзавод счетоводом.

 Главным бухгалтером на этом заводе была Маргарита Климова. Ее вскоре призвали в армию. В 1946 году она вышла замуж за мичмана Николая  Игнатьева, который служил в морской пехоте на тральном арсенале в Пиллау. После женитьбы они приехали в отпуск в наше село и перед отъездом как-то остались ночевать у нас дома. У Николая Ивановича была с собой целая пачка вызовов. Эти вызовы он получил от командира своей части, срок их действия был один месяц. Одна из моих сестер тут же собрала вещи и уехала вместе с Игнатьевыми. Вскоре я тоже решил уехать.

Каким образом протекал ваш путь? Как долго он длился?

Я и брат Маргариты Константиновны решили уехать в начале февраля 1947 года. Сначала пошли в кассу покупать билеты, но кассир отказалась их продавать, так как срок действия вызовов давно кончился (с момента их выдачи прошло четыре месяца). Брат Игнатьевой предложил вернуться обратно в село, но я отказался. Тогда было решено ехать «зайцами». Таким образом мы с ним доехали до Москвы на поезде… По прибытии в Москву подошли к одному милиционеру, объяснили ему нашу ситуацию. И он помог приобрести билеты до Вильно. Приехав в Вильно, мы купили билеты до Пиллау, а я отправил телеграмму своей сестре, чтобы она нас встретила. В Пиллау мы прибыли приблизительно к 13–14 февраля, то есть наш путь длился около двух недель.

 Какими были ваши первые впечатления? Каков был масштаб разрушений? Что поразило и показалось необычным?

 Как Калининград, так и Балтийск были одинаково разрушены. Вместо вокзалов везде стояли деревянные бараки. Рядом с калининградским «вокзалом» стоял разбитый немецкий танк. В городе не работал никакой транспорт, везде приходилось ходить пешком. Дороги между городами и селами были разбиты, а на город Светлый дороги не было вообще. Поразило больше всего то, что, когда ехал на товарном поезде из Калининграда в Балтийск, на протяжении всего пути у деревьев не было верхушек. Все они были снесены до середины ствола.

Какими были климатические условия, когда вы приехали?

 Климат был достаточно теплым. Дождливыми были только весны; осень, зима и лето – теплыми. Немка, которая жила в одном доме со мной, говорила, что это мы, русские, принесли с собой зимы.

 Было ли готово жилье? Кем оно распределялось?

Около заставы меня встретила сестра, и жили мы в немецком доме на первом этаже, занимали там одну комнату. Когда я туда только приехал, в комнате стояла одна кровать и одна тумбочка, больше ничего не было. Так что первое время спали с сестрой на одной кровати. Вообще с жильем было очень тяжело, только командиры имели отдельные квартиры. Распределением жилья занималась Квартирно-эксплуатационная часть (КЭЧ) при штабе флота. Командиры частей подавали заявки в КЭЧ на бесквартирных. А сама КЭЧ занималась учетом жилья в городе, его распределением и переписью имеющейся в квартирах мебели (многие квартиры были хорошо меблированы). Кроме того, запрещалось переносить мебель с одного места жительства на другое, поэтому в случаях переезда в КЭЧ предоставлялась справка о том, что вся мебель, которая была в данной квартире, осталась на месте.

 Какое впечатление на вас произвел Балтийск, когда вы его увидели впервые?

Все улицы были развалены. Многие пригодные вещи валялись на свалках. Командир моей части даже собрал себе машину из тех частей, которые нашел на свалке. Балтийск в полном смысле слова «гудел», так как между Балтийском и Мечниково было восемь ответвлений, и все эти пути были забиты паровозами. Один раз я насчитал 98 паровозов на этих путях. Во внутренней гавани было множество потопленных кораблей, и на протяжении долгого времени ее очищали от этих кораблей. В других местах военные корабли стояли буквально бок о бок, так много их было. От комендатуры до пограничной части тянулся лагерь военнопленных.

 Как вы устроились на работу? Какая была зарплата? Была ли возможность поменять место работы?

 На работу я вышел на следующий день после прибытия. Поскольку приехал по вызову из трального арсенала, то и работать стал там же. Приняли меня на должность старшего бухгалтера финчасти. Кроме меня в отделе были еще две девушки. Одной из моих обязанностей была выдача зарплаты как военным, так и рабочим. Выплата зарплаты осуществлялась дважды в месяц: первая не позже 20-го числа, а вторая не позже 5-го числа. По городу в пункты выдачи зарплаты меня отвозила машина либо сопровождали военные с оружием. Первый мой оклад был 700 рублей, потом, когда перевели на должность кладовщика-нормировщика (в марте 1949 г.), стала 750 рублей. Это была очень большая зарплата в то время. Возможность перехода на другую работу была нетрудной – не хватало рабочих рук.

Каким был быт переселенцев? Где доставали имущество? Кто и чем торговал?

 На протяжении долгого времени существовала карточная система, поэтому в магазинах стояли длинные очереди. И все же при большом желании некоторые продукты можно было купить. Например, хлеб при карточной системе стоил 100 рублей за 1 килограмм. Это было многим не по карману. Когда карточную систему отменили, цены стали доступны для всех: 1 литр молока стоил 5 рублей, хлеб стал стоить 2 рубля, пачка «Беломора» стоила 10 рублей. Одежды в городе не продавали, все шилось в ателье. Пошив одних брюк стоил 45 рублей, а целого костюма 115 рублей. Что касается предметов быта, то в Балтийске их было очень трудно достать. За посудой, вениками и другими вещами приходилось ездить в Калининград.

 Каким было медицинское обслуживание? Когда появились первые школы и детские сады?

 В городе была поликлиника и два госпиталя. Поликлиника находилась на ул. Романова, главный госпиталь – в Павлово, в Мечниково находился инфекционный госпиталь. Так что медицина находилась на должном уровне.

Что касается образования, то первая школа появилась осенью 1945 года. Это была школа № 1, сейчас это лицей № 1. Она строилась военными и была готова к новому учебному году. Первым директором школы была Анна Николаевна Демидова. В дальнейшем почти все школы в городе (7, 4, 6 и 5-я) были построены военными, и детские сады, которые появились позже, тоже строились военными. Вообще в городе на момент моего приезда было 33–38 городских домов, все остальные занимали военные, следовательно, весь город восстанавливался и отстраивался военными.

Продолжение читайте в следующем номере «ВБ».

Фото из фондов Государственного архива Калининградской области