Морским судам быть!

Морским судам быть!
К 325-й годовщине рождения регулярного флота России

Ежегодно 20 октября отмечается очередная годовщина создания в России регулярного военно-морского флота. Но где и как это произошло? Чтобы узнать, нужно вернуться на много лет назад. О событиях той поры в историческом очерке рассказывает науч-ный сотрудник Музея Балтийского флота, член Союза журналистов России Виктор Литвинов.


Успешный штурм

Летом 1696 года состоялся второй штурм турецкой крепости Азов, что стояла в устье Дона и закрывала России выход в Черное море. Первый штурм Петр I предпри-нял годом ранее, но турки его отбили, потому что получали помощь морем. И понял Петр, что без кораблей врага не одолеть.

И зимой 1695/1696 годов закипела работа по постройке судов. В Воронеже для это-го соорудили верфь. Строили галеры и плоскостные струги, они не боялись мелково-дья Дона. Уже весной были спущены на воду два корабля, 23 галеры и множество стругов. В конце мая первые суда спустились к Азову. К этому времени к крепости с моря пытался подойти караван турецких грузовых судов. Русские напали на турок, де-вять судов сожгли, одно взяли в плен, а остальные обратили в бегство.

Вскоре к Азову в полном составе из Воронежа подошла флотилия, построенная за зиму и весну. Она не пропускала в осажденный город ни войска, ни грузовики с бое-припасами и провиантом. Турки из Константинополя направили шесть кораблей и 17 галер с войсками, но те не решились пробиваться и ушли обратно.

19 июля 1696 года Азов был взят благодаря взаимодействию сухопутных войск с фло-тилией построенных судов. В этом мы видим проявившийся талант молодого Петра, а также его упорство и веру в свои силы. Неудачи первого похода не только не сломили его волю, но, напротив, разожгли в нем еще большее желание найти причины и с но-выми силами броситься в бой и победить.

После взятия Азова Петр сразу же приступил к созданию военно-морского фло-та, который бы состоял не из речных кораблей, а из крупных судов, вооруженных де-сятками пушек.

Талантливый ученик

Откуда у Петра, спросите вы, было такое рвение и упорство в достижении це-ли? Образованием Петра с пятилетнего возраста занимался думный дьяк Никита Зо-тов. Петр был любознателен, пытлив и настойчив в учебе. Зотов ознакомил его с собы-тиями русской истории, показывая и поясняя ему летописи, украшенные рисунками. От него Петр узнал, что новгородцы издавна торговали с Германией и Голландией, Данией и Англией, имели выход в Балтийское море и большой торговый флот. Пове-дал ему дьяк и о том, как шведы захватили в 1610 году Ижорскую землю и надолго от-торгли Россию от балтийских берегов и надежных морских торговых путей. Уже тогда воспылал Петр мечтой вернуть родные земли и снова выйти к Балтийскому морю.

К морскому же делу Петра приобщили голландские мастера. В юности он лю-бил посещать Немецкую слободу – район Москвы, где жили иностранцы. Слушал рас-сказы бывалых голландских корабельных мастеров и постепенно стал привлекать их для строительства малых судов на Переяславском озере. Он познавал азы корабле-строения и искусство навигации. Рядом с иностранными корабелами учились и рус-ские мастера, среди них особо выделялся Федосей Скляев, который стал ближайшим помощником Петра в инженерном деле.

Начало славного пути

Петр знал, что пока единственным «окном в Европу» оставалось Белое море. И он устремляется туда. Организовал караван, взял самых доверенных товарищей – Апраксина, Меншикова, Куракина. Петру был всего 21 год.

30 июля 1693 года первый раз в жизни он увидел море и Архангельск. А глав-ное, увидел рядом с поморскими кочами и баркасами настоящие морские суда англи-чан и голландцев, которые должны были уходить в Европу. Молодой царь лично про-вожает их на яхте «Святой Петр» первые двести миль до Терского берега. Первое зна-комство с морем, морским воздухом, пропитанным запахом рыбы, водорослей, бол-танка на коротких беломорских крутых волнах… По возвращении в Архангельск он приходит к окончательному выводу: нужно добиваться выхода к Балтийскому морю на морские торговые пути, порвать путы темного средневековья и двинуть Россию к развитию и процветанию.

Продолжение - в следующем номере "Вестника Балтийска"

#вестникбалтийска #калининград #балтийск #зеленоградск #светлый #светлогорск #приморск #балтийскаякоса