Ученье - свет, а не ученье – тьма

К 320-й годовщине школы математических и навигацких наук

"Государственный человек должен с любовью к Отечеству жить, вливать её в своих подчинённых и быть примером в ней всему государству".
Гавриил Державин


Со школьных лет детвора нашего города привыкает жить, вникая в заботы и интересы своих родителей, слушая их рассказы о морской службе, визитах в дальние страны, о необычных происшествиях, закалке и смелости матросов. По-особому дети относятся к истории флота, их увлекают подвиги военных моряков, морские победы. Многие из них готовятся стать мичманами и офицерами. И надо помогать им в этом.

«Вестник Балтийска» продолжает знакомить читателя с памятными событиями в истории Балтийского флота. Мы расскажем о том, как 320 лет тому назад, в 1701 году, была основана в России первая школа математических и навигацких наук. Это было первое военно-морское учебное заведение.

...Но давайте для начала обратимся к детству Петра. Детская душа его созревала быстро и рано. Ребёнок начинает быстро решать задачки, хорошо играть в шахматы, рисовать, строить модели. Вдруг у него появляется неудержимая тяга к чему-то. Что касается военных игр, «потешных» войск, сражений – это естественное увлечение мальчиков. Разница лишь в том, что он играл не в оловянных солдатиков, а имел живых солдат. Пушки были сначала деревянные, затем настоящие. Игрушечные сабли сменялись на металлические. Крепости становились всё больше. Но всё это оставалось игрой.

Отделила Петра от остальных подростков чудная страсть. Откуда она взялась, неизвестно. Осматривая в селе Измайловском амбары своего деда, Пётр увидел старый ботик. Когда-то царю Алексею Михайловичу его подарили английские моряки для разъездов по Москве-реке. Вид ботика почему-то взволновал Петра. Он, сухопутный мальчик, среди сухопутных родственников, в центре матушки-Руси, вдали от морей-океанов, словно гадкий утёнок из старой сказки, обнаружил непонятный интерес к этому ботику, не плоскодонному, а с острым килем. Он стал расспрашивать старого голландского моряка Франца Тиммермана: что это за судно? Тот ответил, что это английский бот, и он может ходить не только по ветру, но и против.

Эти слова поразили Петра. Он попросил, чтобы ему показали, как это делается. Сыскали другого голландского моряка, Бранта, он отремонтировал ботик и показал Петру, как надо управлять парусами и лавировать против ветра.

Шаг за шагом подходил Пётр к мечте о море. Он часто посещал иноземных моряков. Жили они в районе Москвы, который назывался Немецкой слободой. Голландцы рассказывали ему о плаваниях, морских сражениях. Пётр с большим интересом и вниманием слушал их рассказы. После плавания на ботике по Переславскому озеру царь пришёл в полный восторг и велел Бранту заложить два фрегата и три яхты. На озере он научился «ловить» ветер, работать с двумя, тремя парусами, узнал, что делать, если ветра нет.

4 июля 1693 года Пётр в сопровождении небольшого отряда «потешных» соратников (Борис Голицын, Фёдор Апраксин, Франц Лефорт, Никита Зотов и другие) отбыл в Архангельск. В Вологде путешественники пересели на карбасы и через две недели достигли устья Двины.

Архангельск встречал царя пушечным салютом. В тот год Петру исполнился 21 год. Как раз в это время несколько английских и голландских кораблей, нагруженных русскими товарами (лес, пенька, мёд, пушнина) были готовы отправиться в обратный путь. У Петра возникла мысль выйти в море вместе с ними на своей яхте «Святой Пётр». «Царская яхта, пройдя около двухсот миль, вернулась в Архангельск. Это плавание, продолжавшееся шесть дней, стало одним из самых сильных впечатлений насыщенной событиями жизни царя», – пишет Герман Карпов в книге «Великое посольство Петра I».

Результатом поездки на север стали не только яркие впечатления, но и смелый замысел: создать настоящий флот. С этой целью Пётр собственноручно заложил один корабль на верфи в Соломбале около Архангельска, другой – 44-пушечный фрегат – он приказал купить в Голландии.

В 1694 году Пётр совершает вторую поездку в Архангельск. По прибытии состоялся спуск на воду корабля, заложенного в Соломбале год назад. И после этого царь устремляется в плавание на той же яхте «Святой Пётр» на Соловки.

На этот раз плавание оказалось тяжёлым: яхта попала в сильный шторм. Пётр получил возможность испытать ярость морской стихии. Но это не только не отвергло его от моря, а напротив, утвердило в увлечении морским простором. Для него борьба была страстью, возможностью самоутвердиться в этом суровом мире природы и человеческих бурь. Весь шторм Пётр провёл на мостике рядом с капитаном. «Из него, уроженца континентальной Москвы, вышел истый моряк, которому морской воздух нужен был, как вода рыбе. Этому воздуху вместе с постоянной физической деятельностью он сам приписывал целебное действие на своё здоровье...», – писал историк Василий Ключевский в XIX веке. А главное, Пётр окончательно утвердился в мысли о создании российского флота.

Теперь для нас не является загадкой его поведение после победы над турками и взятии штурмом на юге крепости Азов в 1696 году. В октябре того года он добивается решения боярской думой начать строительство регулярного флота в России. Пётр мысленно уже рисует будущее государства: возвращение Ижорской земли (нынешняя Ленинградская область), отторгнутой у Новгорода шведами, выход вновь к берегам Балтийского моря, а там дальше – большая морская торговля с Западной Европой и бурное развитие России. Но для этого, понимает Пётр, надо увидеть, узнать, впитать в себя опыт европейской цивилизации.

Талант предвидения, любознательность, пытливость, могучий ум вкупе с небывалой энергией – все это подвинуло царя к замыслу организовать поездку большой группы своих сподвижников, таких же молодых и энергичных, по передовым европейским странам с целью и себя показать, что мы можем, и у них поучиться, установить полезные и тесные дипломатические, экономические и культурные отношения.

В состав посольства вошло 250 человек. В историю оно вошло как «Великое посольство». 9 марта 1696 года посольство в полном составе выехало из Москвы. Пётр был включён в его состав в качестве волонтёра под именем Петра Михайлова. Это давало ему определённую свободу действия, не сковывало его рамками протокола. И хотя формально первым послом числился Лефорт, фактически поездкой Великого посольства и его работой руководил сам Пётр.

Одновременно с этим принимается решение отправить для «научения морскому делу» 39 молодых людей в Италию и 22 юношей в Англию и Голландию. Это было начало большого дела – закладывались основы многостороннего образования русских людей разным наукам, искусствам и ремёслам за рубежом, а с 1701 года с созданием школы математических и навигацких наук и у нас в России.

Об организации в России военного и военно-морского образования Пётр подумывал давно. Во время путешествия Великого посольства он обращался к кораблестроителям, известным зарубежным учёным, художникам с приглашением в Россию для работы и обучения русских людей своему мастерству и искусству. И в Россию потянулись сначала осторожно, а потом и с большой охотой умелые мастера.

В 1700 году началась война со Швецией. И началась она с неудачи под Нарвой. Карл ХII, зайдя в тыл русских войск, разгромил их. У нас в то время ещё не было своих офицерских кадров, а иностранные наёмные офицеры первыми не выдержали и побежали. Пётр ещё более убедился, что надо срочно создавать военные учебные заведения, готовить своих офицеров и вместо стрелецкого войска готовить регулярную армию и флот.

В январе 1701 года он подписал указ о создании в Москве школы математических и навигацких наук – первого в России военно-морского учебного заведения. В числе первых преподавателей были англичане, приглашённые Петром во время его пребывания в Англии в 1697 году, и русский педагог Леонтий Магницкий – математик, физик, географ, астроном. Он издал «Арифметику» – первый отечественный учебник, а также учебник по мореходной астрономии. Школу возглавил один из подвижников Петра – Фёдор Головин.

К лету 1702 года в ней насчитывалось 180, а к январю 1703 года уже 300 учеников. В 1705 году состоялся первый выпуск. Большинство из выпускников были направлены на строившиеся корабли Балтийского флота. Они отличились в Северной войне со шведами, стали мореплавателями и учёными. 200 учеников старших классов были переведены в Санкт-Петербург, где открывалась Морская академия. Впоследствии она была преобразована в Морской кадетский корпус. Из его стен вышли замечательные флотоводцы, мореплаватели, исследователи. Среди них адмиралы Спиридов, Ушаков, Сенявин, Нахимов, Бутаков, Лазарев и другие, принесшие славу флоту России.

И в настоящее время военно-морские училища и академии продолжают готовить достойную смену военных российских моряков.

Виктор ЛИТВИНОВ, вице-адмирал, член Союза журналистов России, научный сотрудник Музея Балтийского флота.

#вестникбалтийска #калининград #балтийск #зеленоградск #светлый #светлогорск #приморск #балтийскаякоса